Desenvolupament i anàlisi de la indústria de paviments de la Xina el 2021
Mirant enrere al 2021, d'una banda hi ha les oportunitats que ofereixen les millores del consum, l'augment de la nova classe mitjana i el nou comerç minorista, i de l'altra, els reptes que comporta l'extensió de l'epidèmia, problemes freqüents en el comerç internacional. , i dificultats en el transport duaner. Tot i que les polítiques de protecció del medi ambient i els objectius de doble carboni guien el desenvolupament de la indústria, també s'han convertit en un problema inevitable per a la indústria dels sòls.
1. El preu global dels sòls de fusta mostra un creixement moderat
El subministrament de matèries primeres de panells a base de fusta al meu país és cada cop més ajustat i les fonts estan diversificades. Els boscos artificials de creixement ràpid representats per eucaliptus i àlbers segueixen sent les principals matèries primeres per a la producció de panells de fusta a la Xina. Les matèries primeres s'utilitzen per madurar més. Els panells de fusta es produeixen a 26 províncies (regions autònomes i municipis) de tot el país, de les quals les províncies (regions) de Shandong, Jiangsu, Guangxi, Anhui, Hebei, Henan i Guangdong tenen un volum de producció de més de 10 milions de metres cúbics. Hi ha més de 16,000 empreses de panells basats en fusta al país, un augment interanual de l'11,6 per cent. Amb el ràpid desenvolupament de la indústria de panells basats en fusta de la Xina, continuen sorgint una sèrie d'empreses o grups empresarials de panells basats en fusta a gran escala.
A causa de la limitació de matèries primeres, el mercat de paviments és òbviament cíclic. El terra de fusta amb tauló com a matèria primera principal és especialment evident. En els darrers anys, han aparegut contínuament nous tipus de sòls com el sòl de PVC, el panell de fusta i el sòl de calefacció per terra, donant lloc a una gamma més àmplia de materials de sòl i un impacte més gran. El 2021 serà diferent del passat. Amb l'augment dels preus de les matèries primeres, el preu de la fusta augmentarà "com a resposta". El preu del 3-metre de pi blanc, una matèria primera de fusta produïda a Jiangsu, ha augmentat 600 iuans per metre cúbic en dos mesos, un augment de més del 35 per cent i alguns augments. Hi haurà baixades i baixades. Quan l'augment arribi a la saturació, es veurà restringit pel mercat i el repunt, i les reduccions substancials de preus són inevitables.
Restriccions de trànsit i logística. A causa de les importacions a l'estranger i de la mutació del virus, l'epidèmia s'ha repetit a la Xina. Guangdong, Hunan, Heilongjiang i altres llocs estan restringits per l'epidèmia. Per a productes com ara terres, que s'entreguen mitjançant transport de contenidors, el cicle des de la comanda fins al lliurament és llarg. No obstant això, a causa de la logística limitada, tot el cicle de lliurament del producte es perllonga i la satisfacció del client es redueix, cosa que generalment és desfavorable per al desenvolupament de tota la indústria. Pel que fa a la logística i el transport estrangers, a causa de l'alta demanda continuada de fusta i productes, l'exportació de productes per a paviments ha mantingut una situació forta. A més, el preu de les matèries primeres s'ha reduït a finals d'any, fet que ha provocat un augment del creixement de les exportacions. Tanmateix, el meu país segueix sent un gran país amb capacitat de producció de sòls. Tanmateix, la nova mutació de l'epidèmia ha fet estrictes els requisits d'importació internacional i la congestió dels ports internacionals encara no s'ha reduït.
La fusta és el principal article d'importació per a la indústria dels sòls, i la fusta és una de les mercaderies més destacades. Va assolir un màxim rècord de 1.600 dòlars per mil peus de taula al maig i va tornar a pujar per sobre dels 1.100 dòlars per mil peus de taula de nou al desembre. Aquestes matèries primeres es veuen fàcilment afectades pel clima estranger, la mà d'obra i altres factors, de manera que hi ha molts canvis. A finals d'any, les inundacions a l'oest del Canadà van provocar la interrupció del transport frontal. Les carreteres i els ferrocarrils de la Colúmbia Britànica van ser arrasats per les inundacions, fent que el preu de la fusta es disparés. Com a major exportador de fusta del món, el preu del Canadà afecta els beneficis de molts transformadors i empreses nacionals.